Abro este hilo dedicado a las 1000 de Oeste, derivación de las 1400 de MZA
https://trenesytiempos.blogspot.com/2020/01/historias-del-vapor-cxxxvii-las-mil-del.html
Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
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Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
La Oeste 1024 (Renfe 240-2224) construida por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en el año 1934 con el número de fábrica 481, la vemos en Plasencia Empalme
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- mikelet
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
Yo alucino 333BENAVENTE que con lo que llegas a mostrarnos de vapor peninsular, apenas tengamos los coleccionistas de locomotoras H0, una muy pero que muy mínima parte de lo que hubo, salvo los modelos artesanales, pero esto ya es otro cantar por el precio, no asequible a la mayoriá de los bolsillos.
Saludos desde Els Monjos.
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- ali63ali
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
mikelet escribió:Yo alucino 333BENAVENTE que con lo que llegas a mostrarnos de vapor peninsular, apenas tengamos los coleccionistas de locomotoras H0, una muy pero que muy mínima parte de lo que hubo, salvo los modelos artesanales, pero esto ya es otro cantar por el precio, no asequible a la mayoriá de los bolsillos.
Saludos desde Els Monjos.
Bon dia ,totalmente de acuerdo.Es lo que hay, por desgracia.Me pregunto si no seria factible para Mabar comercializar sus 030 en librea de MZA.Al igual que hizo Ibertren con las 030T con el Selmo y como hizo Electrotren con la 7200.
333Benavente gracias una vez mas.
Bon dia:
para ver mi videos https://www.youtube.com/channel/UCYtyUd ... ZxAe-GHvfg
para ver mis fotos http://www.flickr.com/photos/ali63ali63/
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- 333Benavente
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
ali63ali escribió:mikelet escribió:Yo alucino 333BENAVENTE que con lo que llegas a mostrarnos de vapor peninsular, apenas tengamos los coleccionistas de locomotoras H0, una muy pero que muy mínima parte de lo que hubo, salvo los modelos artesanales, pero esto ya es otro cantar por el precio, no asequible a la mayoriá de los bolsillos.
Saludos desde Els Monjos.
Bon dia ,totalmente de acuerdo.Es lo que hay, por desgracia.Me pregunto si no seria factible para Mabar comercializar sus 030 en librea de MZA.Al igual que hizo Ibertren con las 030T con el Selmo y como hizo Electrotren con la 7200.
333Benavente gracias una vez mas.
De nada, celebro que os guste
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
La Oeste 1015 (Renfe 240-2215) construida por Devis en Valencia en el año 1933 con el número de fábrica 5, perteneciente al tercer lote de la serie de Oeste 1000 construido por Devis en Valencia en el año 1933 numerado en Oeste 1011 al 1015 y en Renfe 240-2211 al 2215 con los números de fábrica del 1 al 5. Fue bautizada por el regimientos cariñosamente con los siguientes nombres: La Vaporosa, La Dama Del Regimiento y San Fernando, es propiedad del Ministerio De Defensa, actualmente se encuentra cedida al Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español en Martorell para su futura puesta a punto. La vemos cerca de Gergal y en el viaducto sobre el río Andarax cerca de la estación de Andarax con la Renfe 319.305.9 construida por Meinfesa en el año 1991 con el número de fábrica 1855 ya que la máquina tenía freno de aire de vacío y los Renfe 5000 regionales de aire comprimido en el Centenario del Ferrocarril Guadix-Almeria el 22 de Septiembre de 1995. Fotografías de José Luis García Mateo
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
333Benavente escribió:La Oeste 1015 (Renfe 240-2215) construida por Devis en Valencia en el año 1933 con el número de fábrica 5, perteneciente al tercer lote de la serie de Oeste 1000 construido por Devis en Valencia en el año 1933 numerado en Oeste 1011 al 1015 y en Renfe 240-2211 al 2215 con los números de fábrica del 1 al 5. Fue bautizada por el regimientos cariñosamente con los siguientes nombres: La Vaporosa, La Dama Del Regimiento y San Fernando, es propiedad del Ministerio De Defensa, actualmente se encuentra cedida al Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español en Martorell para su futura puesta a punto. La vemos cerca de Gergal y en el viaducto sobre el río Andarax cerca de la estación de Andarax con la Renfe 319.305.9 construida por Meinfesa en el año 1991 con el número de fábrica 1855 ya que la máquina tenía freno de aire de vacío y los Renfe 5000 regionales de aire comprimido en el Centenario del Ferrocarril Guadix-Almeria el 22 de Septiembre de 1995. Fotografías de José Luis García Mateo
El archiconocido reportaje al que pertenecen estas imágenes, del mismo autor
https://youtu.be/_Me1Dtl8Yfg
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
La Oeste 1022 (Renfe 240-2222) construida por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona en el año 1934 con el número de fábrica 479, la vemos en Puebla De Sanabria en el año 1968
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Re: Las Oeste 1001 al 1038 (Renfe 240-2201 al 2238)
La Oeste 1015 (Renfe 240-2215) construida por DEVIS de Valencia en el año 1933 con el número de fábrica 5, la vemos con el Tren De La Fresa entre Madrid y Aranjuez en los 90, video de Fogonero Maldito
https://youtu.be/z053MTiKVIU?si=769TzGvnTL4H3in_
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