El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala. Coche Cfhv 2041
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Pues están muy bien hechas.
Mi enhorabuena a creador de ellas.
Nen
Mi enhorabuena a creador de ellas.
Nen
Dona órganos, darás vida.
Tratos negativos: molinilla6699 Cobra pero no envía el artículo. De esto hace 10 años SI, SI, 10 años!!!!!
Tratos negativos: molinilla6699 Cobra pero no envía el artículo. De esto hace 10 años SI, SI, 10 años!!!!!
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Y mientras llegan piezas encargadas exprofeso para el coche, me entretengo en detallar los bajos.
Ya sé que no se ven,pero a mí me escuece como herida abierta ver lo escuetos y desescalados que son la mayoría de los bajos de nuestros modelos.
Así pues lo primero es eliminar los cilindros de freno.Me sorprende muchísimo que un coche de dos ejes tenga sendos cilindros de freno cuando solo los llevaban los coches de boguies.
Preguntado a mi maestro,no le cabe duda,sobra uno.
Si alguien tuviera info al contrario,siempre estaré a tiempo de añadir el que falte.
Ya sé que no se ven,pero a mí me escuece como herida abierta ver lo escuetos y desescalados que son la mayoría de los bajos de nuestros modelos.
Así pues lo primero es eliminar los cilindros de freno.Me sorprende muchísimo que un coche de dos ejes tenga sendos cilindros de freno cuando solo los llevaban los coches de boguies.
Preguntado a mi maestro,no le cabe duda,sobra uno.
Si alguien tuviera info al contrario,siempre estaré a tiempo de añadir el que falte.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Así pues con la dremmel procedo a rebajar la zona de estos.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Con sendos retales de evg preparo el nuevo entablillado que sustituye al que acabo de lijar.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Y los pego en su lugar.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Después del curro, no lo apa******as o qu****as????
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Con varilla de latón procedo a simular la tubería general ,uniendo los extremos donde van las mangueras flexibles de acoplamiento en los testeros.( Dejo el hueco a las cinemáticas para su correcto funcionamiento)
Para ello hay que cambiar de lado a medio recorrido como se aprecia en la foto.
Para ello hay que cambiar de lado a medio recorrido como se aprecia en la foto.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Ya han llegado!!
Por fin tengo los auténticos capuchones de las lámparas de gas.
Cortesía de un buen amigo que no ha tardado nada en diseñarlos y menos en hacerlos.
Todo un DETALLAZO.
Pd: observar los orificios de aireación que llevan,pese a su diminuto tamaño.
En breve a colocarlos en su sitio.
Por fin tengo los auténticos capuchones de las lámparas de gas.
Cortesía de un buen amigo que no ha tardado nada en diseñarlos y menos en hacerlos.
Todo un DETALLAZO.
Pd: observar los orificios de aireación que llevan,pese a su diminuto tamaño.
En breve a colocarlos en su sitio.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Una manita de negro aprovechando que están en su soporte.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Se necesitan 10 para este modelo.
2 sobre el pasillo y 8 a lo largo de la cumbrera del techo,que se corresponderán con el centro de los "departamentos" entre comillas pues no van cerrados, y uno más sobre el retrete.
2 sobre el pasillo y 8 a lo largo de la cumbrera del techo,que se corresponderán con el centro de los "departamentos" entre comillas pues no van cerrados, y uno más sobre el retrete.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
NOTA IMPORTANTE:
Es mejor acometer las tareas que yo separo por cuestión de logística y mientras pienso como solventar su construcción,de manera que se realicen en orden .
Esto es muy importante en el techo por ejemplo,ya que resulta mucho más fácil preparar la ubicación de los aireadores antes de poner las tablillas que conforman el sobretecho.
Me ha resultado muy difícil hacer los taladros de 5 mm para cada caperuza,cuando de haberlo hecho al comienzo hubiera sido coser y cantar.
Es mejor acometer las tareas que yo separo por cuestión de logística y mientras pienso como solventar su construcción,de manera que se realicen en orden .
Esto es muy importante en el techo por ejemplo,ya que resulta mucho más fácil preparar la ubicación de los aireadores antes de poner las tablillas que conforman el sobretecho.
Me ha resultado muy difícil hacer los taladros de 5 mm para cada caperuza,cuando de haberlo hecho al comienzo hubiera sido coser y cantar.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Debemos practicar orificios de 5,5 mm de diámetro justo allí donde se van a colocar los capuchones.
En la imagen vemos un coche de Norte, y como las tablillas de la cumbre presentaban el hueco para que sobresalieran los aireadores de las lámparas.
En la imagen vemos un coche de Norte, y como las tablillas de la cumbre presentaban el hueco para que sobresalieran los aireadores de las lámparas.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
El modelo de partida,era un coche de Mabar,con alumbrado eléctrico,así pues debemos ponerle las lámparas correspondientes a alumbrado de gas.
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Re: El tren del accidente en torre del Bierzo , a escala.
Curiosamente el modelo trae en su interior una pieza soporte de las transparencias que simulan dichas lámparas,y que salvo la del retrete,están bien ubicadas,sin corresponderse con la parte exterior del techo que ellos mismos venden..
Así pues desmontamos las transparencias para no mancharlas,y pintamos de blanco dicho soporte.
Este soporte es para ocultar el circuito impreso del kit de alumbrado correspondiente.
Así pues desmontamos las transparencias para no mancharlas,y pintamos de blanco dicho soporte.
Este soporte es para ocultar el circuito impreso del kit de alumbrado correspondiente.
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