Ibertren Salvat a CC-54 Lerida Balaguer

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GIJON7747
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Ibertren Salvat a CC-54 Lerida Balaguer

Mensaje por GIJON7747 »

Buenos días, dejo por aquí unas fotos de la última transformación que he realizado.
En este caso he utilizado un coche de la colección de Salvat y modificado los bajos, la carcasa, el interior ( asientos y cristales ) y el techo.
A falta de las calcas, está barnizado y montado.

Para realizarlo he utilizado las fotos y el diagrama que hay en el tomo uno de los coches perdidos de renfe y también del siguiente enlace Asafal Talleres Oliveros.
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nen
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Re: Ibertren Salvat a CC-54

Mensaje por nen »

Buen trabajo !!!
Nen
Dona órganos, darás vida.
Tratos negativos: molinilla6699 Cobra pero no envía el artículo. De esto hace 14 años SI, SI, 14 años!!!!!
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ali63ali
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Re: Ibertren Salvat a CC-54

Mensaje por ali63ali »

Bon dia ,interesante enlace el de talleres Oliveros ,buen trabajo .
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mariochi
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Re: Ibertren Salvat a CC-54

Mensaje por mariochi »

Gran trabajo, yo no me veo haciendo esas cositas.
Saludos, Mario
llerita73
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Re: Ibertren Salvat a CC-54

Mensaje por llerita73 »

Bonito coche, el detalle de las lineas de freno sobre el techo le da un aire muy vistoso.
Podrias poner más fotillos? Siempre se agradecen por parte de los posibles modelistas que se aventuren a ello.
Saludos cordiales
llerita73
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Re: Ibertren Salvat a CC-54

Mensaje por llerita73 »

Una cuestion,no se si intentas reproducir un CC-654,ya que habrias cometido un error,facilmente reparable,al reproducir uno de sus costados con ventanales grandes.
Esta serie es simetrica en sus laterales,y solo hay que transplantar el costado de otra carcasa.
En su defecto y para no reparar nada,matriculalo como CC 655 a 675.
No olvides poner los sifones en el techo,sobre los aseos.
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GIJON7747
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Re: Ibertren Salvat a CC-54

Mensaje por GIJON7747 »

llerita73 escribió:Una cuestion,no se si intentas reproducir un CC-654,ya que habrias cometido un error,facilmente reparable,al reproducir uno de sus costados con ventanales grandes.
Esta serie es simetrica en sus laterales,y solo hay que transplantar el costado de otra carcasa.
En su defecto y para no reparar nada,matriculalo como CC 655 a 675.
No olvides poner los sifones en el techo,sobre los aseos.
Buenas, gracias por los consejos pero en este caso no me he confundido al reproducir el coche. Ya que he intentado aproximarlo lo más posible al CC-54 (Ex-Estado Lérida a Balaguer CCfhv-4). Dejo unas fotos del techo sin pintar y de los testeros, ya que los bajos están más o menos como los originales de Ibertren. Además de la foto del citado coche real.
Y gracias a los demás por lo comentarios.
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llerita73
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Re: Ibertren Salvat a CC-654

Mensaje por llerita73 »

Pues tienes toda la razon,no se porque pensé en le cc 654 cuando solo es cc 54.
Disculpa y gracias por las fotos extra.
llerita73
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Re: Ibertren Salvat a CC-54 Lerida Balaguer

Mensaje por llerita73 »

Por cierro,veo que en teoria calzaba zapatos pennsylvania,y que hay foto al menos del CC56 con zapatos prusia..
Cutioso cuando menos
llerita73
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Re: Ibertren Salvat a CC-54 Lerida Balaguer

Mensaje por llerita73 »

Pd: me encanta el detalle de la suspension artesanal de los fuelles de intercomunicacion,y que te molestaras en poner las tablillas entre ventanales.
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mk2
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Re: Ibertren Salvat a CC-54 Lerida Balaguer

Mensaje por mk2 »

Tiene detalles muy buenos, las tablillas entre ventanas, la linea de freno del techo, los vierteaguas de las puertas -good buen trabajo compañero -clapping

Saludos -bye
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