Material motor y remolcado de Lugen

[Lugen]

Buenas tardes
Inicio mi aportación a este apartado de nuestras colecciones y material
con imágenes de mi material motor y remolcado, comenzando con fotos
de locomotoras diésel como la 316, 1300 o la BR232 'Ludmila'...
Saludos, Lugen

[Lugen]

Buenas noches
voy a poner un poco mas de diesel...319 y 10810
Espero que os gusten
Saludos, Lugen

[Lugen]

Buenos días
Os voy a poner unas fotos de una emblemática locomotora
eléctrica...la Alsthom 7600 o 276 'francesa' que recuerdo en mi
juventud atravesando los pasos a nivel de la avenida del puerto
de Valencia traccionando todo tipo de vagones de carga y pasaje,
con su inconfundible color verde turquesa...
Espero que os guste...saludos, Lugen

[Lugen]

Buenas tardes
Unas locomotoras que siempre me han apasionado son las cocodrilo...
En España hemos tenido una saga de potentes locomotoras de esas
características...las 7200 de Norte y Renfe son las que os muestro a
continuación, en alguna de las fotos compartiendo andén con otra
mítica cocodrila..la Ce 6/8 de la SBB; ésta la deseaba desde que en
mi infancia la veía en la tienda CREA de la calle Colón de Valencia..
hace muchos, pero muchos años
Saludos, Lugen

[Lugen]

Ahí van mas fotos de 'cocodrilas'...
Saludos, Lugen

[mikelet]

Como he dicho antes, muy buenas fotos y también lo que he dicho en otras ocasiones, el material en maqueta luce espléndidamente.

Saludos desde Els Monjos.

[Lugen]

Como he dicho antes, muy buenas fotos y también lo que he dicho en otras ocasiones, el material en maqueta luce espléndidamente.

Saludos desde Els Monjos.

Gracias, Mikelet
Tienes toda la razón..! Las fotos de nuestro material rodante
gana muchos enteros si forman parte de un escenario como
puede ser una maqueta o si no la tenemos un diorama que
mediante un tramo de vía y algo de decoración nos realce
las fotos de nuestra colección...
Voy a poner alguna foto mas, en este caso de otra máquina
poderosa y emblemática...la 278 'Panchorga'
Saludos, Lugen

[Lugen]

...y no me puedo olvidar, ya que ha compartido alguna foto
con la 278, de una máquina que ha llegado hasta nuestros días
aunque ya solo sea en operadoras de ferrocarril privadas y no
es otra que la 269, en este caso en su librea 'Mazinger'
Saludos, Lugen

[liquigas]

Me quedo con las reptiles, preciosas donde las halla!!!!

[Lugen]

Me quedo con las reptiles, preciosas donde las halla!!!!

Sii, Liquigas...las lagartas son muy atractivas...
Pero ahora voy a poner unas fotos de un auténtico mito de nuestra historia ferroviaria...
la 141 Mikado que en su librea 'fotografía' con el nº2101, la primera de las 25 fabricadas
por North British, fue reproducida por ET en su versión digital con sonido...
Saludos, Lugen

[liquigas]

Lugen, lo siento, con la Mikado no me cautivas, jijijijijijijijijiji

[Lugen]

Buenas tardes...
Ahora le toca el turno a una locomotora que aunque tuvo una serie muy reducida,
(no pasó de siete unidades) tuvo como misión el ferrocarril transpirenaico de Ripoll
a Puigcerdá y a la estación francesa de Latour de Carol, linea electrificada a 1500V
y posteriormente a 3000V. para lo que fueron transformadas las 1000 en los talleres
Macosa de Valencia...
Os pongo fotos con y sin cuña quitanieves...
Saludos, Lugen

[Lugen]

Bueno y ahora con cuña quitanieves...

[liquigas]

Esa maquina desde pequeño me enamoró y nose porque, tengo la de roco con sonido, y expectacular.....

[Lugen]

Buenas tardes
Hoy quiero poneros fotos de una de las locomotoras eléctricas
mas emblemáticas de la DB y que desde los años 70 hasta 2003
en que fueron definitivamente retiradas, constituyeron la columna
vertebral de los servicios Trans Europe Expres e Intercity hasta que
fueron sustituidas por la clase 101...Eran locomotoras que nacieron
para velocidades entre los 160 Km/h en principio hasta los 200 e
incluso hasta los 280, con una potencia cercana a los 10.000 cv...
Para mi una preciosidad por la pureza de sus líneas y las fotos que
os pongo son de la 103.140 aun con pantógrafo romboidal...
Espero que os guste..!