Pues si echas un ojo a la web de REE Modèles puedes ver todo un surtido de material.
Ahora han anunciado tres series de coches literas UIC-Y
Voitures couchettes UIC (série 1)
Voitures couchettes UIC (série 2)
Voitures couchettes UIC (série 3)
Me parece que entre ellas hay coches que han estado de visita por aquí, aparte de los Wasteels.
NOVEDADES 2017
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Re: NOVEDADES 2017
Buenas:
Todas las versiones "toit haut" (techo alto) son válidas en principio para nuestro Puerta del Sol, a falta del bogie Y-16 tal y como se presentan en los Wasteels. Mi duda es si la primera versión que cuenta con el logo redondo llegaron a circular por nuestro país, o bien la puesta en servicio del puerta del sol ya fue cuando el logo "encadré" había sido adoptado por la SNCF.
También imagino que el cambio de bogies supuso alguna que otra modificación en las inscripciones.
¿algún entendido en la materia por aquí?
Saludos
Todas las versiones "toit haut" (techo alto) son válidas en principio para nuestro Puerta del Sol, a falta del bogie Y-16 tal y como se presentan en los Wasteels. Mi duda es si la primera versión que cuenta con el logo redondo llegaron a circular por nuestro país, o bien la puesta en servicio del puerta del sol ya fue cuando el logo "encadré" había sido adoptado por la SNCF.
También imagino que el cambio de bogies supuso alguna que otra modificación en las inscripciones.
¿algún entendido en la materia por aquí?
Saludos
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Re: NOVEDADES 2017
Pues hasta donde sé, solo 20 coches estaban preparados para el cambio de bogies, de ahí el ser los únicos en llevar bogies Y16 LMS.
En Zaragoza vi uno con la decoración de Wasteels acoplado a otro con decoración SNCF, aunque no tengo registradas las matrículas, creo recordar que eran de los mismos 20 coches pero sin los logos de Wasteels ni las puertas naranjas como detalles mas visibles.
Las matrículas UIC del lote eran 54 87 59-70 881 a 900. A notar que la matrícula UIC publicada por REE para el coche suelto no sería correcta, ya que debería empezar por 54. El 51 indica coche de viajeros para tráficos internacionales sin cambio de ancho.
Tenía por casa el "leaflet" de la UIC para decodificar las matrículas, pero ahora no lo encuentro. Cuando aparezca lo subiré a un hilo en la sección de tren real.
ACTUALIZACIÓN. Encontrada la ficha UIC nº 438-1, pero como viene llena de amenazas de esas que dicen que se abrirán las puertas del infierno y un chorro de azufre hirviente caerá sobre quien la publique sin autorización mientras se cuece a fuego lento en las calderas de Pedro Botero... Pues no la subo.
Si hay alguien interesado, que me lo diga. Y si alguien quiere pagar los 121 € que pide la UIC por un documento de 20 páginas, le paso el enlace
P.S. No, no está manuscrito en pergamino ni lo han extraído del Códice Calixtino
En Zaragoza vi uno con la decoración de Wasteels acoplado a otro con decoración SNCF, aunque no tengo registradas las matrículas, creo recordar que eran de los mismos 20 coches pero sin los logos de Wasteels ni las puertas naranjas como detalles mas visibles.
Las matrículas UIC del lote eran 54 87 59-70 881 a 900. A notar que la matrícula UIC publicada por REE para el coche suelto no sería correcta, ya que debería empezar por 54. El 51 indica coche de viajeros para tráficos internacionales sin cambio de ancho.
Tenía por casa el "leaflet" de la UIC para decodificar las matrículas, pero ahora no lo encuentro. Cuando aparezca lo subiré a un hilo en la sección de tren real.
ACTUALIZACIÓN. Encontrada la ficha UIC nº 438-1, pero como viene llena de amenazas de esas que dicen que se abrirán las puertas del infierno y un chorro de azufre hirviente caerá sobre quien la publique sin autorización mientras se cuece a fuego lento en las calderas de Pedro Botero... Pues no la subo.
Si hay alguien interesado, que me lo diga. Y si alguien quiere pagar los 121 € que pide la UIC por un documento de 20 páginas, le paso el enlace
P.S. No, no está manuscrito en pergamino ni lo han extraído del Códice Calixtino
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Re: NOVEDADES 2017
Pues buscando, buscando, se encuentran cosas nuevas y se aprende.
El lote fue de 20 coches UIC-Y tipo B9c9x alquilados por la SNCF a Wasteels con las matrículas 54 87 59-70 881 a 900. Fabricados por CIMT-Lorraine en 1974 y procedentes del lote de 1971.
Después, en 1977, se reformaron 3 coches UIC-Y tipo B9c9x de la SNCF con las matrículas UIC 51 87 59-70 878 a 880, fabricados también por CIMT-Lorraine pero en 1973. A esto tres coches se les instalaron bogies Y16 LMS para poder efectuar el cambio en la frontera. Esto implica el cambio del código UIC de los dos primeros dígitos.
51 = Vehículos no climatizados de ancho fijo
54 = Vehículos no climatizados de ancho variable.
Por cierto, revisando publicaciones, ni siquiera hay datos homogéneos sobre las matrículas dentro de la misma, con un constante baile de los códigos 51 y 54, aunque su uso está claramente definido en la ficha UIC 438-1
El lote fue de 20 coches UIC-Y tipo B9c9x alquilados por la SNCF a Wasteels con las matrículas 54 87 59-70 881 a 900. Fabricados por CIMT-Lorraine en 1974 y procedentes del lote de 1971.
Después, en 1977, se reformaron 3 coches UIC-Y tipo B9c9x de la SNCF con las matrículas UIC 51 87 59-70 878 a 880, fabricados también por CIMT-Lorraine pero en 1973. A esto tres coches se les instalaron bogies Y16 LMS para poder efectuar el cambio en la frontera. Esto implica el cambio del código UIC de los dos primeros dígitos.
51 = Vehículos no climatizados de ancho fijo
54 = Vehículos no climatizados de ancho variable.
Por cierto, revisando publicaciones, ni siquiera hay datos homogéneos sobre las matrículas dentro de la misma, con un constante baile de los códigos 51 y 54, aunque su uso está claramente definido en la ficha UIC 438-1
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Re: NOVEDADES 2017
Ciwl escribió:
ACTUALIZACIÓN. Encontrada la ficha UIC nº 438-1, pero como viene llena de amenazas de esas que dicen que se abrirán las puertas del infierno y un chorro de azufre hirviente caerá sobre quien la publique sin autorización mientras se cuece a fuego lento en las calderas de Pedro Botero... Pues no la subo.
Si hay alguien interesado, que me lo diga. Y si alguien quiere pagar los 121 € que pide la UIC por un documento de 20 páginas, le paso el enlace
P.S. No, no está manuscrito en pergamino ni lo han extraído del Códice Calixtino
Encontrada la ficha de marras por Google directamente en la web de la UIC. Dejo enlace, que no es publicar la ficha, es simplemente informar dónde la he encontrado yo.
Ficha 438-1
Saludos
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Re: NOVEDADES 2017
Corail escribió:Ciwl escribió:
ACTUALIZACIÓN. Encontrada la ficha UIC nº 438-1, pero como viene llena de amenazas de esas que dicen que se abrirán las puertas del infierno y un chorro de azufre hirviente caerá sobre quien la publique sin autorización mientras se cuece a fuego lento en las calderas de Pedro Botero... Pues no la subo.
Si hay alguien interesado, que me lo diga. Y si alguien quiere pagar los 121 € que pide la UIC por un documento de 20 páginas, le paso el enlace
P.S. No, no está manuscrito en pergamino ni lo han extraído del Códice Calixtino
Encontrada la ficha de marras por Google directamente en la web de la UIC. Dejo enlace, que no es publicar la ficha, es simplemente informar dónde la he encontrado yo.
Ficha 438-1
Saludos
Muchas gracias Corail. Es curioso que luego las cobran y, sin embargo, se pueden bajar de su web sin problemas.
Lo que tengo que mirar ahora es la nueva normativa europea de identificación de vehículos y matriculación. Por lo que parece, es una transposición de las fichas UIC con algunas modificaciones y ampliaciones.
Tengo unos cuantos enlaces guardados. Ahora lo que necesito es tiempo para ponerme a leer.
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Re: NOVEDADES 2017
Ciwl escribió:como viene llena de amenazas de esas que dicen que se abrirán las puertas del infierno y un chorro de azufre hirviente caerá sobre quien la publique sin autorización mientras se cuece a fuego lento en las calderas de Pedro Botero... Pues no la subo.
Como hizo Orfeo en su día, he descendido a los mismísimos infiernos, no para rescatar a Eurídice, sino a una norma UIC, así que desde el inframundo, mil gracias te sean dadas. Por si acaso, posteo pasada la media noche...
Saludos
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Re: NOVEDADES 2017
Hola
Muchas gracias a Ciwl, corail y carrington
Pero el enlace a la norma UIC parece haber caducado
Un saludo
Muchas gracias a Ciwl, corail y carrington
Pero el enlace a la norma UIC parece haber caducado
Un saludo
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Re: NOVEDADES 2017
Ciwl escribió:Más novedades...
REE lanza los literas UIC-Y Wasteels esta primavera.
REE Wasteels 1.PNG
REE Wasteels 2.PNG
Puerta del Sol... Surexpress... Media Luna...
Y a los que no les gusta repetir matrículas, son distintas de los tres que sacó Roco
Me suenan
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Re: NOVEDADES 2017
bisccione escribió:Hola
¿alguien puede pasarme por privado la ficha UIC?
gracias de antemano.
Tienes un PM.
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Re: NOVEDADES 2017
Buenas noches:
Tal y como he relatado en el hilo correspondiente del apartado módulos, este fin de semana se ha celebrado el evento Locomodel´s expo en la localidad de Alverca, próxima a Lisboa. Además de las maquetas, sólo una firma no artesana ha montado stand en la exposición, y ha sido Sudexpress, como era de esperar. Dado que son muchas sus novedades, subo a continuación unas fotos del material que se exponía en sus vitrinas.
Comenzamos con las plataformas Sgnss, de las que se va a ofrecer también las versiones con teleros para el transporte de troncos. En su construcción se recurrirá al plástico y al metal inyectado:
Tal y como he relatado en el hilo correspondiente del apartado módulos, este fin de semana se ha celebrado el evento Locomodel´s expo en la localidad de Alverca, próxima a Lisboa. Además de las maquetas, sólo una firma no artesana ha montado stand en la exposición, y ha sido Sudexpress, como era de esperar. Dado que son muchas sus novedades, subo a continuación unas fotos del material que se exponía en sus vitrinas.
Comenzamos con las plataformas Sgnss, de las que se va a ofrecer también las versiones con teleros para el transporte de troncos. En su construcción se recurrirá al plástico y al metal inyectado:
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Re: NOVEDADES 2017
También hemos podido ver los primeros prototipos des plataformas dobles tipo Laagrss:
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Re: NOVEDADES 2017
Y terminamos con el remolcado mostrando el modelo más avanzado, las cisternas CP tipo Zaes:
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Re: NOVEDADES 2017
En cuanto al material motor, la novedad más importante es que la fabricación de las automotoras Nohab vuelve a estar en liza. Será una producción "híbrida" entre Sudexpress y Norbrass:
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