Buenas noches
Hoy hemos acometido en ASVICAF nuestras 12 h de modelismo ferroviario, edición 2016.
Una vez más hemos disfrutado de una nueva jornada de compañerismo, de amistad, de relaciones entre aficionados, en fin de "tren" en todas sus vertientes.
En esta edición, hemos disfrutado de la gentileza de MABAR TREN, haciéndonos el honor de presentar en nuestro local social, de su inminente novedad, la esperara 1900 de Renfe, una locomotora emblemática, especialmente para los que hemos vivido en las cercanías de la línea férrea Barcelona-Lleida, vía Manresa, donde esta locomotora fue protagonista durante la década de los setenta, siendo titular de múltiples servicios, incluidos el mítico Shangai.
En la jornada de hoy, la dirección de MABAR TREN, encabezada por Ramón y Cloti, nos ha hecho la presentación del modelo por medio de la proyección de un interesante vídeo donde se puede apreciar todo el proceso de desarrollo del modelo, desde su gestación en el diseño de ordenador, su fabricación y distribución, como ya digo una información muy pedagógica para el aficionado. Según nos han comentado, dicho vídeo se subirá al canal youtube del fabricante a partir del próximo miércoles, por lo cual todos los aficionados podremos disfrutar del mismo, (no la hacen antes puesto que aún tienen presentaciones pendientes y en muestra de respeto a las mismas).
Es de agradecer la proximidad y paciencia mostrada por la dirección de Mabar, respondiendo a todas y cada una de la preguntas del numeroso público y aficionados congregados. La verdad es que escuchándolos en sus explicaciones puedes comprender con empatía que el desarrollo-fabricación-comercialización de un modelo como el presentado, en parámetros de alta calidad tal como exige el aficionado actual, exige un largo trabajo y una extrema planificación. Cualquier error puede suponer enormes pérdidas para la empresa, más si tenemos en cuenta que la misma apenas cuenta con una década de existencia como fabricante.
La apreciación del modelo, a mi particularmente me ha parecido excelente. Particularmente creo que justifica su precio, pero esto es una opinión subjetiva mía, y como tal debe entenderse.
Creo que es bueno para el aficionado que Mabar siga consolidándose como fabricante de material español, siguiendo una buena estrategia comercial e industrial. El paradigma incierto del Breixit coloca a otras marcas en el campo de la incertidumbre.
Como dije en otro post anterior, tenemos otra Vaca sagrada más al alcance de nuestras vitrinas - maquetas. Quien nos lo iba a decir hace un par de décadas donde pagábamos de buen gusto precios disparatados pos resinas y no digo nada de otros materiales más nobles.
Os adjunto un pequeño vídeo para dejar muestra la presentación. Pido disculpas de antemano, el local estaba imposible de gente y cada uno hacía lo que podía desde su rinconcillo.
https://www.youtube.com/watch?v=_1kcTPA2HEw
presentación 1900 Mabar
- PLM
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Re: presentación 1900 Mabar
fantito escribió:https://www.youtube.com/watch?v=CK-JTl1m4QE
Muy interesante, gracias por compartirlo.
Saludos
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Re: presentación 1900 Mabar
Estupendo video, muchas gracias.
Me encanta que Mabar estè ahora en Mataró, la ciudad donde nací.
Saludos, Víctor
Me encanta que Mabar estè ahora en Mataró, la ciudad donde nací.
Saludos, Víctor
- mikelet
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Re: presentación 1900 Mabar
En las numeraciones 1986 y 19904 de Mabar, la única diferencia es que en la 19904 existe la antena de ASFA y en la 1986 no?
La 1986 circulo hasta que año sin ASFA? Y la 19904 comenzó a circular en que año con el ASFA?
Leí en alguna parte que a partir de la 1991 la distancia entre los pivotes eta diferente de las locos anteriores.
Esta diferencia era notable o era pequeña?
La 1986 circulo hasta que año sin ASFA? Y la 19904 comenzó a circular en que año con el ASFA?
Leí en alguna parte que a partir de la 1991 la distancia entre los pivotes eta diferente de las locos anteriores.
Esta diferencia era notable o era pequeña?
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Re: presentación 1900 Mabar
Buenas!
Aunque con mucho retraso comentaros que yo también estuve en la presentación de la 1900 de Mabar en Valencia.
La verdad me sentí muy a gusto y disfrute mucho de todos los datos "técnicos" que nos dieron. Es una máquina a la que le tengo muchas ganas y que sin duda compraré cuando esté disponible.
Me enteré del tema gracias a un antiguo vecino y amigo del que desconocía su gran afición por los trenes y que es socio de la AVAF. Gracias a este reencuentro voy a retomar la afición y incorporarme a esta asociación, aunque esto que os cuento casi mejor lo pongo como presentación!!
Os dejo algunas fotos que tome, aunque ya han puesto muchas, durante esa mañana.
Un Saludo.
Aunque con mucho retraso comentaros que yo también estuve en la presentación de la 1900 de Mabar en Valencia.
La verdad me sentí muy a gusto y disfrute mucho de todos los datos "técnicos" que nos dieron. Es una máquina a la que le tengo muchas ganas y que sin duda compraré cuando esté disponible.
Me enteré del tema gracias a un antiguo vecino y amigo del que desconocía su gran afición por los trenes y que es socio de la AVAF. Gracias a este reencuentro voy a retomar la afición y incorporarme a esta asociación, aunque esto que os cuento casi mejor lo pongo como presentación!!
Os dejo algunas fotos que tome, aunque ya han puesto muchas, durante esa mañana.
Un Saludo.
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Re: presentación 1900 Mabar
Buenas de nuevo.
Me ha dado Error HTTP y no se han subido las fotos. Lo he intentado de nuevo con otros navegadores y me da el mismo error... aunque ninguno pesa más de 7Mb.
Probaré otro día.
Un Saludo.
Me ha dado Error HTTP y no se han subido las fotos. Lo he intentado de nuevo con otros navegadores y me da el mismo error... aunque ninguno pesa más de 7Mb.
Probaré otro día.
Un Saludo.
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Re: presentación 1900 Mabar
Hola:
las fotos no hace falta que pesen tanto. Si tienes algún programa de retoque fotográfico, las puedes modificar a un tamaño de 30x20 cms aproximadamente y 72 ppp de resolución. Pesarán 0.5 megas más o menos.
SAludos
las fotos no hace falta que pesen tanto. Si tienes algún programa de retoque fotográfico, las puedes modificar a un tamaño de 30x20 cms aproximadamente y 72 ppp de resolución. Pesarán 0.5 megas más o menos.
SAludos
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Re: presentación 1900 Mabar
En el último correo de novedades de Gotthard dice que va a salir en alterna con sonido, a ver el precio.
- Zritiax
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Re: presentación 1900 Mabar
Albors escribió:En el último correo de novedades de Gotthard dice que va a salir en alterna con sonido, a ver el precio.
Y también dice que es bajo pedido: http://www.gotthardtrens.com/noticia.asp?IdNot=5104
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Re: presentación 1900 Mabar
Según ha informado MABAR en todas sus presentaciones, está disponible bajo pedido tanto la versión de tres carriles, como la versión digital sin sonido pero con todas las funciones activadas.
Alfred, el Fantito.
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Re: presentación 1900 Mabar
El día en que la tenga en mis manos, va a parecerme un bonito sueño. Esperemos que la recompensa ante esta larguísima espera se traduzca en una soberbia reproducción.
S2
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