Novedades Electrotren y Arnold 2016
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Novedades de ET y Mabar
Ya era hora, sale el furgón 8000 y 7800 por parte de ET y la 1900 bicabina por parte de Mabar, a ver como lo sacan . . . ., alguna liarán los 2 fabricantes, jijijijijiji
- rodrevil
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Novedades Electrotren y Arnold 2016
Felices Reyes.
Ya por fin se desvelan las futuras novedades de electrotren y arnold, esperemos que sean modelos que veamos pronto y no pase como alguno que lleva anunciados varios años sin salir.
Electricas:
7800 que decir, completamos las series de morritos y en la decoración original menuda pasada de locomotora.
Vapor:
151 Santa Fe, nunca imagine ver locomotoras tan grandes y bonitas en mi maqueta. Eso sí miedo me da lo que pueda costar.
En 2 versiones carbón y Fuel
Diesel:
Ferrobuses a patadas en plata y en estrella, bien por fin, podremos tener nuestros pequeños trenes de regionales que marcaron época. Para HO y N, es decir todos contentos.
Remolcado:
Furgones DD, verde, estrella y rojo. Para completar nuestras composiciones 8000.
Y lo mejor es que la 7800 es foto de prototipos no foto original con lo cual llegará pronto.
Más fots en el siguiente mensaje.
Ya por fin se desvelan las futuras novedades de electrotren y arnold, esperemos que sean modelos que veamos pronto y no pase como alguno que lleva anunciados varios años sin salir.
Electricas:
7800 que decir, completamos las series de morritos y en la decoración original menuda pasada de locomotora.
Vapor:
151 Santa Fe, nunca imagine ver locomotoras tan grandes y bonitas en mi maqueta. Eso sí miedo me da lo que pueda costar.
En 2 versiones carbón y Fuel
Diesel:
Ferrobuses a patadas en plata y en estrella, bien por fin, podremos tener nuestros pequeños trenes de regionales que marcaron época. Para HO y N, es decir todos contentos.
Remolcado:
Furgones DD, verde, estrella y rojo. Para completar nuestras composiciones 8000.
Y lo mejor es que la 7800 es foto de prototipos no foto original con lo cual llegará pronto.
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Última edición por rodrevil el 06 Ene 2016 00:25, editado 4 veces en total.
Modelos Rodrevil:
Tractor Renfe 306 Thatcher 2009-10 (RR/ Judith Edge Kits / AMF)
Tractor Renfe MZA 10200 - 2011(RR / AMF)
Tractor Renfe 305 - 2012-13 (RR / AMF)
Tractor Renfe 304 MTM - 2014 (RR / AMF)
http://rodrevil.blogspot.com.es/
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
El resto de las fotos.
Se me ha olvidado el 303 y la 277 en N también, pero como soy de HO me lanzo de cabeza y me olvido de cosas.
Feliz y muy trenero 2016.
Se me ha olvidado el 303 y la 277 en N también, pero como soy de HO me lanzo de cabeza y me olvido de cosas.
Feliz y muy trenero 2016.
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Última edición por rodrevil el 06 Ene 2016 00:24, editado 1 vez en total.
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Y más fotos.
Los modelos en N son fotochop de los HO con un enganche postizo y enorme.
Buenas noches.
Los modelos en N son fotochop de los HO con un enganche postizo y enorme.
Buenas noches.
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Re: Novedades de ET y Mabar
liquigas escribió:Ya era hora, sale el furgón 8000 y 7800 por parte de ET y la 1900 bicabina por parte de Mabar, a ver como lo sacan . . . ., alguna liarán los 2 fabricantes, jijijijijiji
¿La 1900 original, Liquigas?
¡No me lo puedo creer! ¡Ay, dioses, el bolsillo!
Saludos
Carrington, de alegría en alegría, por las novedades y por sus dos roscones hechos en casa y parece que perfectos
"Nunca te fijes demasiado en por qué los modelistas que empiezan con su primera maqueta, en la mayoría de los casos eligen una maqueta compacta. Mejor pregúntate porqué su segunda maqueta NUNCA lo es."
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Como sea verdad que también aparece la SANTA FE, va a ser algo digno y si el sonido es como DIOS manda, ya no digo nada más. Esa si se venía para casa, versión carbón, para hacerme compañía, que estoy muy solo. Seria para
Saludos desde Barcelona.
Saludos desde Barcelona.
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Menudo desastre para el bolsillo,
Pedazo de novedades, La Santa Fe también parece prototipo, así que ese par de dos estarán si o si y de lo demás que decir...
Habrá que esperar al catálogo para ver el resto. Otro años han sido novedades más época actual, pero este los de época 3-4 están de enhorabuena.
Pedazo de novedades, La Santa Fe también parece prototipo, así que ese par de dos estarán si o si y de lo demás que decir...
Habrá que esperar al catálogo para ver el resto. Otro años han sido novedades más época actual, pero este los de época 3-4 están de enhorabuena.
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Carlos112 escribió:Uno los hilos de novedades para evitar duplicidades.
Gracias Carlos.
La panchorga debe de estar fabricada desde hace mínimo 2 años, si, 2 años, hace 3 estaban ya con el prototipo, así que otra al carro de la piñonitis, seguro.
Y la 1900, la hace Mabar, no se como andarán con ella, reciclarán mecánica de la CC francesa A1A62000.
Y los furgones no tendrán un lateral mas largo que el otro y las luces de posición en su posición.
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
liquigas escribió:Carlos112 escribió:Uno los hilos de novedades para evitar duplicidades.
Gracias Carlos.
La panchorga debe de estar fabricada desde hace mínimo 2 años, si, 2 años, hace 3 estaban ya con el prototipo, así que otra al carro de la piñonitis, seguro.
Y la 1900, la hace Mabar, no se como andarán con ella, reciclarán mecánica de la CC francesa A1A62000.
Y los furgones no tendrán un lateral mas largo que el otro y las luces de posición en su posición.
Hombre, seamos positivos. No critiquemos los fallos antes de salir ni siquiera el prototipo, el día del anuncio de las novedades. .
Por la regla de tres del tiempo, todo lo salido antes de la panchorga también estaría aquejado de piñonitis, 277, 8600, 470, 440C, etc, etc. Vamos a quedarnos con lo bueno, con lo que se ve que viene y con lo que aun está por venir de mas sitios que será para sujetarse bien
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Lo digo porque con las 2D2 francesas están teniendo problemas gordos de deformación de chasis, y estas son de la época de la piñonitis de N, ojala me equivoque, pero después de unos 2 años almacenadas, no se como les habrá a tacado el "lubricante" a las transmisiones.
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
mikelet escribió:Como sea verdad que también aparece la SANTA FE, va a ser algo digno y si el sonido es como DIOS manda, ya no digo nada más. Esa si se venía para casa, versión carbón, para hacerme compañía, que estoy muy solo. Seria para
Saludos desde Barcelona.
Mikelet, no esperes sonidos originales
Para ello seria preciso tener la locomotora original en marcha y grabarlos, condición que no se da en ninguna de las novedades, salvo el ferrobus.
Por lo tanto, cualquier sonido que le puedan poner a la Santa Fe no puede ser más que un pegote, porque dudo que las grabaciones existentes tengan calidad suficiente como para hacer algo decente.
Un saludo.
Ángel
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Por fin están aquí las novedades más profetizadas de la historia. Y es que hay aficionados que les gusta mucho el protagonismo, el "chincha rabiña" parece que no se les fue con el pavo. Lo curioso es ver como aún demostrando que se saben el catálogo entero, anuncian algunas novedades para engordar el ego y otras las callan para engordar el bolsillo... Sucederá esto en otras aficiones? Paises?
Hablando de lo realmente importante, lo veo como un acierto por parte de Electrotren. Muchos comentaban que la Panchorga era la siguiente tras la Inglesa, imagino que sería por completar el trío de eléctricas de gran potencia de los 60/70, porque por aprovechamiento de piezas, motor y sin fin, poco más. El caso es que es una locomotora preciosa y que por lo visto parece que ya está físicamente lista, imagino que incluso ya en producción. A ver si no tardan mucho. En lo referente al sonido, la bocina posiblemente sea la buena, porque no hay más que desatornillar una de las que aún quedan y meterla aire. Lo malo es el resto. Existen las primas Holandesas 1200 de la NS, que si bien no son calcadas, la motorización es Westinghouse en ambas por lo que no creo que haya grandes diferencias. Además esta locomotora la ha sacado hace poco Roco por lo que el sonido posiblemente ya esté disponible.
La Santa Fe no deja de resultarme curiosa, creo que todos los aficionados pedimos vapor medio, primero porque no hay y segundo porque la inmensa mayoría de maquetas es lo que pide. Pero bueno, esto no quita que sea interesante y que por supuesto haya apuntado al menos una a la lista. Las fotos no parecen de un prototipo sino más bien un cad, y apunta maneras, los focos pequeños parecen esta vez si del tamaño adecuando, no como los de la mikado, síntoma de que en Electrotren se preocupan por mejorar por mucho que haya gente que nos haga ver lo contrario. Lo del sonido ya veremos como lo solucionan, porque esta es de las pocas locomotoras que hay con 3 cilindros e imagino que su sonido será característico.
Sobre el Ferrobús, estupendo, ya estaban tardando los fabricantes a animarse con el, si desde el principio a la hora de la fabricación de los moldes se tienen en cuenta las pequeñas variantes entre series, tendremos referencias para rato al igual que pasa con la mikado que todos los años desde que salió hay una nueva con un detalle diferente según los fabricante en realidad. Aunque al ser fotos reales imagino que a penas estará avanzado el proyecto por lo que será lo último de lo anunciado en salir.
Respecto al tema de la rotura de los piñones (permitirme no llamarlo de otra forma) está más que claro que fue un problema que afectó a series concretas y que ya se han tomado medidas para solucionarlo. Por mucho grito en el cielo que pongan los afectados, a todos se les ha solucionado el problema sin coste alguno, pero siempre mola más protestar alto que reconocer actos sensatos. Además, me parece a mi que el lubricante no tiene mucho que ver en este caso sino más bien el plástico usado y su calado al eje, sino porque no se rompen el resto de piñones?
Felices Reyes a todos y a esperar el catálogo, que ahora falta por ver con que colorines nos pintan las nuevas referencias de vagones.
Saludos
Hablando de lo realmente importante, lo veo como un acierto por parte de Electrotren. Muchos comentaban que la Panchorga era la siguiente tras la Inglesa, imagino que sería por completar el trío de eléctricas de gran potencia de los 60/70, porque por aprovechamiento de piezas, motor y sin fin, poco más. El caso es que es una locomotora preciosa y que por lo visto parece que ya está físicamente lista, imagino que incluso ya en producción. A ver si no tardan mucho. En lo referente al sonido, la bocina posiblemente sea la buena, porque no hay más que desatornillar una de las que aún quedan y meterla aire. Lo malo es el resto. Existen las primas Holandesas 1200 de la NS, que si bien no son calcadas, la motorización es Westinghouse en ambas por lo que no creo que haya grandes diferencias. Además esta locomotora la ha sacado hace poco Roco por lo que el sonido posiblemente ya esté disponible.
La Santa Fe no deja de resultarme curiosa, creo que todos los aficionados pedimos vapor medio, primero porque no hay y segundo porque la inmensa mayoría de maquetas es lo que pide. Pero bueno, esto no quita que sea interesante y que por supuesto haya apuntado al menos una a la lista. Las fotos no parecen de un prototipo sino más bien un cad, y apunta maneras, los focos pequeños parecen esta vez si del tamaño adecuando, no como los de la mikado, síntoma de que en Electrotren se preocupan por mejorar por mucho que haya gente que nos haga ver lo contrario. Lo del sonido ya veremos como lo solucionan, porque esta es de las pocas locomotoras que hay con 3 cilindros e imagino que su sonido será característico.
Sobre el Ferrobús, estupendo, ya estaban tardando los fabricantes a animarse con el, si desde el principio a la hora de la fabricación de los moldes se tienen en cuenta las pequeñas variantes entre series, tendremos referencias para rato al igual que pasa con la mikado que todos los años desde que salió hay una nueva con un detalle diferente según los fabricante en realidad. Aunque al ser fotos reales imagino que a penas estará avanzado el proyecto por lo que será lo último de lo anunciado en salir.
Respecto al tema de la rotura de los piñones (permitirme no llamarlo de otra forma) está más que claro que fue un problema que afectó a series concretas y que ya se han tomado medidas para solucionarlo. Por mucho grito en el cielo que pongan los afectados, a todos se les ha solucionado el problema sin coste alguno, pero siempre mola más protestar alto que reconocer actos sensatos. Además, me parece a mi que el lubricante no tiene mucho que ver en este caso sino más bien el plástico usado y su calado al eje, sino porque no se rompen el resto de piñones?
Felices Reyes a todos y a esperar el catálogo, que ahora falta por ver con que colorines nos pintan las nuevas referencias de vagones.
Saludos
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Yo me quedo otra vez sentada esperando el euromed en version renfe operadora que llevan anunciandolo desde ves a saber cuando (quizas antes de que renfe lo pintara de pantone el escala 1:1).
- lalo
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Re: Novedades Electrotren y Arnold 2016
Esto Si DEMUSTRA QUE SE ACABO LA CRISIS (casi), babeo como mikelet pero desde Coruña
Disfrutando de la afición
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