A Todo Vapor (por África)

Para hablar de trenes escala 1:1
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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 25 Oct 2013 19:01

ULIA escribió:No tengo ni idea de cuando es esa foto, son fotos que conseguí en su día de muchos países del mundo.


¿crees que habrá algo del vapor por ese país?



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ULIA
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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor ULIA » 25 Oct 2013 19:55

No lo sé, pero no he visto nada de vapor en Marruecos por internet.


Un saludo
Josemi

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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 25 Oct 2013 22:58




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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 27 Oct 2013 01:04




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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 27 Oct 2013 01:06




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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 18 Nov 2013 01:49

El Ferrocarril Sterkstroom Maclear clausurado en 2001
http://www.flickr.com/photos/trains-tra ... 0284946788



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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 18 Nov 2013 01:51




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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 24 Nov 2013 02:58




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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 24 Nov 2013 03:04

El Espectacular Ferrocarril Alicedale-Grahamstown-Port Alfred
http://www.flickr.com/photos/trains-tra ... 1527760588



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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 30 Nov 2013 21:21

Vapor por Mozambique,Zimbabwe y Marruecos
http://www.flickr.com/photos/52467480@N ... 8261058249




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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 04 Dic 2013 21:51




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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 04 Dic 2013 21:58

La Garrat que aparece en una de las fotografías de esta galería dedicada a una hullera del Transvaal es muy semejante a las Garrat Doble Prairie de los Ferrocarriles Mineros de Riotinto y Sierra Menera
http://www.flickr.com/photos/trains-tra ... 3281589482



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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor Niefang » 23 Dic 2013 02:44

Ya lo he dicho en otro post. En la región continental de Guinea conocida en la época colonial como Provincia de Río Muni hubo algunos ferrocarriles madereros que por desgracia ni recuerdo con claridad ni conozco fotos u otros detalles, a excepción de lo que ya digo antes sobre una secuencia del nodo en 1966 cuando se descubrió el gorila blanco que se llevó al zoo de Barcelona.
En la Isla de Bioko, antigua Fernando Poo, hubo también un tren que ya estaba suprimido y desmontado cuando yo nací, de este si que hay documentación y alguna foto que no tengo pero que intentaré encontrar. Desde el puerto de Malabo, antigua Santa Isabel, hasta la ciudad, tenia un tramo de cremallera para vencer la gran pendiente que hay, las locomotoras eran de vapor. Creo recordar haber oído que no se llegó a terminar toda la línea, pero que salía de Santa Isabel en dirección a San Carlos, llamada hoy día Lubá, situada, más o menos, al suroeste de la isla. Me parece que las vías tenían también 60 cm de áncho.

Un saludo.


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Re: A Todo Vapor (por África)

Mensajepor 333Benavente » 23 Dic 2013 23:19

Niefang escribió:Ya lo he dicho en otro post. En la región continental de Guinea conocida en la época colonial como Provincia de Río Muni hubo algunos ferrocarriles madereros que por desgracia ni recuerdo con claridad ni conozco fotos u otros detalles, a excepción de lo que ya digo antes sobre una secuencia del nodo en 1966 cuando se descubrió el gorila blanco que se llevó al zoo de Barcelona.
En la Isla de Bioko, antigua Fernando Poo, hubo también un tren que ya estaba suprimido y desmontado cuando yo nací, de este si que hay documentación y alguna foto que no tengo pero que intentaré encontrar. Desde el puerto de Malabo, antigua Santa Isabel, hasta la ciudad, tenia un tramo de cremallera para vencer la gran pendiente que hay, las locomotoras eran de vapor. Creo recordar haber oído que no se llegó a terminar toda la línea, pero que salía de Santa Isabel en dirección a San Carlos, llamada hoy día Lubá, situada, más o menos, al suroeste de la isla. Me parece que las vías tenían también 60 cm de áncho.

Un saludo.



Ese ferrocarril era de cremallera si no me equivoco




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